国家标准管理委员会近日公布，明年1月1日即将实施电动摩托车新规，40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车将划入机动车范畴。这意味着，今后众多车主必须经过考驾照、上牌、买保险等手续才能骑电动车。

　　广州虽然从2006年起就明确“禁电”，但据了解，目前街面仍有过万辆电动车。新规出台后，广州交警对电动车非法上路的处罚将更加有理有据，驾驶人或面临2500元的罚款、扣车和拘留15天。

　　新规：40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为电动轻便摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴。

　　要求：车主要考驾照，电动车要上牌，买交强险。

　　处罚：无证驾驶无牌机动车的，将被拘留15天，另罚款2500元（驾驶无牌车罚1000元，无证驾驶1500元）和扣车。

　　新规影响：广州今后“罚电”依据更充分

　　明年1月1日即将实施的《电动摩托车和电动轻便摩托车通用技术条件》（以下简称《电摩条件》）新国标规定，“40公斤以上、时速20公里以上的电动自行车，称为电动轻便摩托车或电动摩托车，划入机动车范畴”。这意味着明年1月1日起，众多车主必须经过考驾照、上牌、买保险等一系列冗长手续才能骑电动车了。

　　新规或暂缓执行

　　不过，中国自行车协会助力车专业委员会主任委员陆金龙透露，将暂缓实施《电摩条件》，目前中国自行车协会的相关申请已经拟好，预计10日前提交国家标准管理委员会。

　　陆金龙强调，中国自行车协会之所以提出暂缓实施申请主要基于五个方面的考虑，并称“强势利益集团利用标准的手段设置技术壁垒和准入壁垒，容易造成社会的不公平性”。陆金龙承认“协会要考虑本行业的利益”，“不回避这个问题”。

　　“更有利于交通整治”

　　“广州市区已经‘禁摩’和‘禁电’，此次国家标准有所改动，但对广州影响不大。”昨日，交通管理人士对记者说，新规的出台，有利于打击市区内电动车搭客现象。

　　记者查阅资料获悉，广州自2006年11月16日起已经全面禁止电动自行车上道路行驶。2006年11月14日，广州市公安局召开新闻发布会，正式对外发布《关于对电动自行车和其他安装有动力装置的非机动车不予登记、不准上道路行驶的通告》（以下简称《通告》），然而，广州的道路现状却是电动车仍屡禁不止，且有抬头之势。

　　记者近日巡城发现，广州海珠区、荔湾区、白云区等地的城中村附近、地铁出入口仍随处可以看到电动车的影子。有专家估计，目前广州至少有过万辆黑电动车在路上。其中八成以上是搭客用的，只有小部分是市民自用。

　　记者近日在海珠区、荔湾区地铁沿线看到，不时有开着电动车的搭客仔堵在地铁出口招揽生意。交警表示，对这种情况，首先要对扣查车辆称重，如果车重超过40公斤，行驶时速超过20公里被判定为电动摩托车归类机动车，驾驶人如持有驾驶证将被罚款1000元，另按非法驾驶无牌车被扣罚12分。如果是电动自行车，则只作出数额较小的罚款。

　　交通管理人士表示，“新规一出，以后驾驶电动车，如驾驶人无机动车驾驶证，则属于无证驾驶无牌机动车，将被拘留15天，另须罚款2500元（驾驶无牌车罚1000元，无证驾驶1500元）。处罚根据更加明确，处罚力度加大，这将更有利于交通管理整治。”