中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬向 《每日经济新闻》记者表示,从开年头两个月的汽车产销数据可以看出,今年我国汽车市场将持续稳定增长。
值得关注的是,中汽协首次发布“中国品牌汽车企业排名”,上汽以36.75万辆位居销量排名首位,长安、东风、北汽和长城分别位列第二到第五位。
但今年2月份,自主品牌汽车市场份额继续下滑,这是中国品牌市场占有率连续6个月下滑。
数据显示,2月份,中国品牌乘用车销售50.37万辆,环比下降29%,同比增长5.4%;占乘用车销售总量的38.4%,环比基本持平,但同比下降4.6个百分点。
2月份,中国品牌轿车销售17.77万辆,环比下降36.2%,同比下降18.2%;占轿车销售总量的21.4%,市场占有率环比下降1.9个百分点,同比下降7.6个百分点。相比之下,2月德系轿车市场占有率由1月的28.6%提升至31.4%;日系轿车市场占有率也有所上升。
中汽协数据显示,1~2月,中国品牌乘用车占有率比去年同期下降4.8个百分点。董扬表示,“接近5个百分点的下滑已经是非常大的比例,值得关注。”
今年“两会”期间,关于汽车合资企业股比放开的讨论引发关注。在汽车界“两会”代表委员座谈会上,工业和信息化部部长苗圩表示:“工信部所管辖范围内,如钢铁、化纤等,会分时段有序放开合资股比,汽车业会往后放一放。”
董扬表示,放开汽车合资公司股比可能需要10年左右时间。他告诉记者,“需要考虑中国品牌的竞争力,不能盲目强调放开合资股比。”