4月24日电 “只要打车软件愿意接入苏州市出租车电召平台，接受统一监管，随时都欢迎。”24日，苏州市客管处出租车管理科科长尤身渺接受记者采访如是说。

　　日前有报道称，苏州市客管处下发通知，明令禁止苏州出租车司机使用社会打车软件，成为国内首个明令禁止使用社会打车软件的城市。

　　尤身渺表示，苏州市客管部门确实对出租车企业下发了通知，要求企业告知出租车驾驶员，禁止私自安装“嘀嘀打车”等未经客管部门允许接入的打车软件。

　　“之所以下发通知，主要是从维护整个出租车市场秩序方面考虑。”尤身渺解释说，由于“嘀嘀打车”等软件没有得到主管部门认可，给黑车、克隆车提供了非法经营的便利条件，其“加价功能”更是破坏了出租车运价体系。

　　尤身渺重申，苏州客管部门不会封杀任何打车软件，只要这些软件愿意接入苏州出租车电召平台，接受统一的监管，随时都可以进入苏州市场。

　　走进苏州的士电调中心，在调度中心指挥室，一个个招车热线被不停地拨打进来。

　　据苏州出租车电调中心经理樊心雨介绍，目前苏州4303辆出租车统一入网管理，电调中心开通210条线路，有72个话务员，每天的呼入量在2万次左右，最高在5万次左右。

　　樊心雨说，这样统一管理的好处在于，既避免了出租车司机在接单时会出现“挑肥拣瘦”的情况，又可以防止部分第三方打车软件浑水摸鱼，给市民提供一个良好的乘车环境。

　　“最重要的一点，将所有司机端集中在一起，也提高了司机的驾车安全性，司机不会因为抢单而在驾车途中反复查看各个平台的信息。”樊心雨强调。

　　据了解，目前苏州客管部门准入的6款打车软件中，除了5款本地软件外，还有阿里巴巴的“快的打车”。到目前为止，“嘀嘀打车”并没有与苏州市客管部门进行过接洽。