眼看金秋九月就要到了，车市状况如何？昨天记者从青岛市车管所了解到，今年的车市行情较为冷清，高峰时段日均挂牌量在700副左右，较往年少了近三分之一。岛城汽车消费开始从井喷期走入降温期。

    私家车保有82万辆

    记者从市车管所了解到，2005年至今是我市汽车数量猛增的一个阶段。

    截至7月底，我市机动车保有量已经接近170万辆，其中汽车保有量约为108万辆，私家车保有量约为82万辆。按青岛市人口871万人来计算，已经接近平均每10人就拥有一辆私家车。

    与去年同期相比，我市汽车保有量同比增长20.47%，私家车保有量同比增长25.26%。

    此外，我市还有公交等直管车辆1.1万辆。

    半数车辆是5年内添的

    分市内四区看居民私家车分布，以市南区最多，为12.1万辆，市北区有9.27万辆，李沧区有7.55万辆，而四方区最少，为7.38万辆。

    从车辆的年限构成上来看，我市汽车的年龄都不大，其中五岁以内的汽车占了所有汽车的一半左右。

    日挂牌量回落约1/3

    昨天我市机动车挂牌的数量为700多副，记者了解到，这已经处于今年以来的挂牌高峰段，最高时也就在1000辆左右。相比于往年同期动辄日挂牌1000辆、最高日挂牌1500辆的挂牌数量，今年的挂牌汽车数量明显减少了近三分之一。

    据介绍，在这个日挂牌数量中，还有部分是二手车交易带来的。

    汽车增量空间已不大

    据介绍，2004、2005年以来我市出现了购车风潮，现在平均每10人就有一辆汽车，可以说汽车已经基本普及到家家户户，汽车数量的增长空间已比较有限。即便是当前挂牌的汽车，也多半是“弃旧换新”。因此，车管部门分析，在马路上奔跑的汽车的相对数量在今后的涨幅空间不会太大。

    市车管所的相关负责人说，从这个数字可以看出，今年的车市行情开始变冷，市民的购车热情已经有所降温。 记者 杨海涛 通讯员陈刚

    相关新闻

    提前报废车辆给补贴

    记者从我市部分车行及陆海二手车市场了解到，当前市民购车的目的多是为了“弃旧换新”，中高档车比较受欢迎。记者了解到，为了鼓励市民及时报废车辆，我市已经在本月出台了本市的报废补贴政策，鼓励市民提前报废车辆，该项政策与去年全国实施的报废政策基本一致，最高报废补偿可达1.8万元。但所不同的是，该政策鼓励提前报废，报废时间越早所获得的补贴也就越多。