“国五”排放新标准3个月的“缓冲期”已结束。9月1日起“国五”排放标准正式实施，不符合第五阶段国家机动车大气污染物排放标准的轻型汽油车将停止销售、注册登记和转入。昨日，记者走访天津汽车市场了解到，最后一天销售的“国四”车，并没有出现抢购现象，大多数4S店在售车几乎全部为“国五”标准。而二手车买卖也没有受到影响。

　　“国四”换“国五”

　　汽车4S店完成换代

　　“之前对‘国四’车降价甩卖的反应不如预期热烈，一部分用户看中‘国四’车低廉的价格，但大部分用户更倾向于一步到位购买国五车。”一位汽车经销商表示，前几个月的时候，厂家就已经不往我们店发“国四”车。一些没有卖出去的库存“国四”车，大部分已经外调到没有受限的地区销售，少量通过返厂升级到“国五”排放标准。

　　一位在某品牌4S店看车的市民表示，同一车型的“国五”车比“国四”车贵2000元~5000元，虽然“国四”车降价后，价差更大，但“国四”车几年后可能会成为强制报废或遭各种限制的老旧车，而私家车几年也开不了多长的里程，对他来说，一年也就开10000公里。与其到时不得不换车，不如现在就买辆“国五”车。

　　二手车交易

　　价格或受影响

　　二手车交易方面，对于市民普遍担心的“国四”车卖不出去，买来又上不了牌的问题，多家二手车市场的工作人员均表示无需存在这些顾虑。二手车高级评估师段德平告诉记者，目前二手车市场中，“国四”车仍是绝对的主角，眼下二手车买卖不受任何影响。9月之后，根据政策，只要买卖双方的车和牌照都是天津户籍，就依然可以进行买卖，“政策限制的是外地户籍且不符合‘国五’标准的车进入天津，所以对天津内的交易不会产生影响。”

　　段德平表示，虽然“国五”标准以下车型迁出以及天津内销售暂时不受影响，但此次新规的实施，天津地区限号、迁入标准提高，有可能会波及周边省市以及二手车流向下游的那些价格高地城市的迁入标准变动，进而影响二手车经销商的收购信心，或许会再次影响二手车价格。

　　两种情形

　　可办登记转入

　　随着“国五”排放标准实施，并按照现有政策，只有两种情形，“国四”车可以继续办理注册登记和转入：第一是2015年9月1日(不含)前已销售并开具机动车统一销售发票的“国四”轻型汽油车，均于2015年12月31日(含)前注册登记；第二是外省市转入天津的“国四”标准的车辆，机动车所有人可凭转出地公安交管部门于2015年9月1日(不含)前在《机动车登记证书》上签注的转出记录，办理车辆转入业务。