优势有啥不足在哪 图表数据告诉你

　　使用性价比

　　特斯拉VS保时捷卡宴

　　比较里程：1万公里

　　特斯拉花费：

　　电费：1000多元

　　养护费：0元

　　卡宴花费:

　　油费：约2万元

　　养护费：按照5000公里保养一次

　　每次4000元左右

　　保养费大约是8000元

　　上哪充电

　　超级充电站

　　北京路延长线987号俊发中心，6个超级充电桩，全天开放，免费充电。

　　目的地充电站

　　五华区新闻路79号昆都商城南门Mu color酒吧，1个充电桩，17:00～03:00免费开放。

　　温莎KTV春城店，2个充电桩，全天免费开放。

　　西山万达广场展示中心，2个充电桩，全天免费开放。

　　温莎KTV官上店，2个充电桩，全天免费开放。

　　云安会都，2个充电桩，全天免费开放。

　　低碳中心C栋商务体验馆，世博路12号世博生态城，1个充电桩，9:00～18:00免费开放。

　　七彩云南，2个充电桩，全天开放，充电10元/小时。

　　玉溪澄江抚仙湖悦椿度假酒店，2个充电桩，全天免费开放。

　　曲靖福邦锦江国际酒店，2个充电桩，全天免费开放。

　　充电方式

　　提供4种充电方式：家用充电桩、超级充电桩、目的地充电桩、通用移动充电器

　　其中——

　　使用超级充电桩，45分钟便能充到80%的电

　　使用设在部分商场、KTV、酒店等处的380伏充电桩，一般4小时可以充满

　　在家用220V插座为爱车充电，一次8小时可以充满

　　续航里程

　　配备90kwh的特斯拉Model S 90D

　　1次充满电最多可跑

　　559公里

　　待解问题

　　虽然同是电动汽车，但由于充电口不一样，目前特斯拉和其他品牌的新能源车暂时不能互用充电装置。不过据透露，国家正在制定统一标准。

　　在云南开新能源车，究竟是省钱环保多一些，还是心慌尴尬多一些？去年9月，西南首家特斯拉体验店入驻昆明，对于热爱尝鲜的云南车主来说，这绝对是个令人兴奋的消息，不少新能源车发烧友立即付诸行动，订车、提车，不久后就开上了外表炫酷、使用贴心的特斯拉。时间滑过一年，前不久，一篇昆明特斯拉车主发布的“在昆明用特斯拉，如何充电？在哪充电？”的帖子刷爆微信圈，让不少关注这款新能源车的市民，对特斯拉在昆明乃至云南使用是否方便产生了诸多疑问。对此，连日来，本报记者专访了特斯拉车主、新能源汽车供应商及我省相关主管部门，听他们说说在云南驾驶新能源车究竟是怎样一种体验，以及未来云南对发展新能源车有何打算。

　　车主评价

　　使用体验

　　“如果满分10分，我给9.5”

　　特斯拉刚在中国上市，昆明市民李先生便赶忙预订了一台Tesla Model 85，并于去年6月份提车，算是云南较早开上特斯拉的人之一。一年多的驾驶体验，李先生用一个字概括，那就是“棒”。他说：“如果满分是10分，我会给到9.5。”

　　李先生透露，自己对于特斯拉的喜爱并不是没有缘由的。例如，仅从“一次性付费”这一理念来看，特斯拉就已俘获了他的心，更别说它还有加速快、智能化程度高等优势。李先生告诉记者，也有朋友经常调侃他花90万元人民币买了一辆“电动车”，但他认为“很值”。因为“之后就没有什么费用需要支付了”。“汽油费、维护保养费等，这些都省了。”李先生说，与汽油车相比，出行成本、养护成本基本不花钱。

　　据了解，与普通汽车需要定期进行维护保养不同，特斯拉等新能源车维护保养以检测为主，特斯拉总部掌握着每台车的运行情况、驾驶状况等数据，通过远程服务器进行远程维护。在没有问题的情况下，车主不需要对车辆进行主动保养。但李先生也表示，特斯拉经销商还是建议他根据行驶里程做常规维护。“比如新车行驶8000公里时进行第一次维护，进行远程检查；行驶至20000公里时，应到邻近的特斯拉服务中心对车轮、底盘、刹车等进行检查，延长使用寿命以及保证行驶安全。”

　　充电感受

　　当天往返大理，还是有点难

　　有关特斯拉的充电问题，一直是外界讨论的焦点。作为车主，李先生如何评价自己的充电体验呢？他告诉记者，平日里主要在市内驾驶，里程一般在100公里左右，而充满电后的行驶里程能达到400公里，因此对于日常出行，电量绰绰有余，他还从未遇到驾驶过程中电量不足的情况。

　　李先生认为，目前来看，特斯拉充电没有给他带来太大的烦恼，“无论在城市里还是家里，充电都很方便。”“在家时，接一个220伏电源就可以充电了，和电单车差不多；而在昆明市内，很多地方现在都安装了充电桩，而且还是免费使用。”对于充电时间，李先生也很满意，“用充电桩充电的话，45分钟就能充到80%。”

　　既然不存在充电方面的烦恼，特斯拉车主能否驾车来一场说走就走的长途旅行呢？李先生说，尽管特斯拉充电很方便，但仍存在时间方面的限制。他举例说，如果想驾驶特斯拉当天往返大理，可能就有点问题。原因是在没有超级充电装置的城市，特斯拉不得不使用普通充电装置连接电源充电，这样一来，可能需要4～8小时才能将电充满，想要实现当天往返比较困难。

　　住在曲靖的李女士，也是率先选择特斯拉的车主之一，用途主要是接送孩子上学。她告诉记者，“在市内开特别方便，提速很快，还不用加油。我通常在家充电，一般4天充一次，一次8小时充满。算下来，一个月电费也就两三百元，挺节能环保的。”李女士说。但就长途来看，她也表示稍有担心。“我只开过一次玉溪，也曾想要开到昆明来，但担心遇上堵车没电，最终只得作罢。”她坦言，如果要开中长途，一定得计算好路程信息，并提前掌握路况，充一次电大约可以跑三四百公里，但一旦遭遇堵车，电肯定就会不够用，所以一般跑长途还是建议换汽油车比较把稳。

　　车企支招

　　特斯拉说：

　　可借助目的地充电桩前往州市

　　购买一辆特斯拉并不便宜，打动人心的多是它的优越性能和高科技含量。但是，一想到在云南并不普及的充电桩，不少想拥有它的消费者又犹豫不决。对此，记者联系了特斯拉中国，试图了解充电桩在云南的布局规划。在随后给出的书面回复中特斯拉表示，截至目前，在方便车主长途出行的公共充电网络建设方面，特斯拉已在昆明建成6个超级充电桩和12个目的地充电桩。而如果计划较长距离行驶，昆明市民可以借助目的地充电桩，非常方便地前往大理、丽江、香格里拉、攀枝花、凉山、曲靖、墨江、西双版纳等地，并在当地享受便捷的充电服务。

　　比亚迪说：

　　昆明市内也有多处装有充电桩

　　和特斯拉一样，比亚迪也有自己完整的充电模式。据比亚迪汽车销售有限公司昆明区域经理邵尤伟介绍，目前，比亚迪电动汽车主要有快充和慢充两种充电模式。

　　“快充就是使用充电桩充电，1.5小时即可充到80%电量；慢充是使用普通家用充电装置，充电速度稍慢，需要6～7小时。”邵尤伟说，车主也可以花几千块钱购买充电桩，安装在自己需要的地方，例如私家车位、车库等。此外，昆明市内也有多处装有充电桩，如：比亚迪4S店、中北公司公交车场等。充一次电续航里程从70公里至300公里不等。但他也坦承，国内充电设施不够完善，如果车主打算到德宏、西双版纳等地游玩，充电上确实会存在一定的问题。

　　官方

　　声音

　　昆明将推新能源车微公交模式

　　充电基础设施建设正加快推进

　　目前，昆明市有包括特斯拉、比亚迪在内的品牌均在销售电动汽车，但是不少消费者表示目前市内充电桩太少、购买新能源汽车补贴有限。不过，就昆明新能源车和充电桩的推广等，今年1月，昆明市发改委官网公布了《昆明市正式出台新能源汽车推广应用及产业发展实施方案》（以下简称《方案》）。而记者从 （责任编辑：城市网）