“首汽约车”APP正式上线,舒适型起步价16元，单公里2.8元，且收取服务时长费每分钟0.5元；商务型起步价20元，单公里4.5元，同样也有超时单价（平峰0.7元，高峰1.5元）。

　　近日，“首汽约车”APP正式上线，首批500辆车正式运营，提供预约出租车服务，正式进入互联网用车市场。“首汽约车”全新的约租车运行模式在北京尚属首例，预约车辆均为政府许可的出租营运车辆，且全部挂有京B出租车牌照，驾驶员持有从业许可证，也被称为“官方专车”。同时，这些车辆均为中高端轿车，起步价、每公里收费都高于出租车。

　　据透露，“首汽约车”约租车司机无需交份子钱，加油钱将由公司用油卡补偿，车辆维护也无需司机掏钱。由于出租车总量控制，约租车要从传统巡游式出租车中置换，这意味着传统出租车将被削减。计划到年底时将投入1800辆约租车。

　　记者注意到，“官方专车”上线之后，并未在市场上引起太多波澜，主要的原因还是价格相对昂贵，知晓度也比较低。近日，记者安装了“首汽约车”APP，注册成功以后，进入预约叫车页面，从阜成门到金融街3.3公里距离，提示车费预估约34元，比平时乘坐传统出租车的十三四元贵了1.5倍。记者随后体验了一次“官方专车”，预约相当便捷，下单一分钟后，即显示预约成功。记者预约的是7座的别克商务车，起步价20元，超里程单价4.5元。司机朱师傅准时抵达阜成门预约上车地点，最后到达金融街目的地，路费为41元，大概是普通出租车车费的3倍。由于目前是“首汽约车”推广期，首单50元以内免费，可以说，每个注册用户都有一次免费的体验机会。

　　朱师傅告诉记者，约租车司机每天工作8小时，自己的工作时间是早上6时至下午2时，由于记者是中午预约的，虽然是下午2：30的车，还是由他出车。对于“官方专车”是否过于昂贵的质疑，朱师傅表示，约租车可以满足不同人群的需要，截至年底，“首汽约车”APP充值可返相同金额，等于路费打5折，还是很合算的。

　　目前，“首约”平台及线下车辆仍处于试运行阶段，车辆规模有限，主要集中在机场、热点商圈和星级酒店周边投放。

　　北京大学国家发展研究院教授薛兆丰接受记者采访时表示，专车对传统出租车已形成冲击，出租车司机实现转型是大势所趋。对于“官方专车”的推行效果预估，薛兆丰谨慎地表示“拭目以待”。