深圳本土航空企业再次发力。9月22日17时27分，东海航空百亿巨资采购的首架波音737-800型客机成功从美国西雅图飞抵深圳宝安国际机场。记者了解到，该客机也是东海航空引进的第15架飞机，而年底将增至18架，未来将发展国际航线服务深圳旅客。

　　百亿购机签约、宣布客运首航，去年2月东海航空进军航空客运就引发业界关注。其实作为一家民营的航空公司，东海集团在航空板块业务一直十分亮眼。2002年11月，东海航空作为国内首家民营航空诞生，2004年应深圳市政府及深圳国际空港物流园开发办的邀请，东海航空将总部迁到深圳，并以深圳机场为主运营基地、以货运起步发展航空板块。2013年民航局对新增客运航企特别是民营资本的“二度开放”后，东海航空成功抓住机会并成为当年获批的4家新增客运航企之一，并实现了在航空市场上货运、公务机、客运的“三项全能”。

　　“这是我飞赴美国亲自签字交付的首架飞机。”在昨日接机现场，东海集团、东海航空董事长黄楚标向媒体介绍。记者了解到，东海航空采购的这批波音客机，座位更为宽敞，并带有充电及WIFI功能，“未来一旦条件成熟，将为市民出行提供方便。”

　　波音737客机抵达，也标志着东海航空百亿购机计划的成功落地，这将加速东海航空的发展步伐。据了解，成立一年多的东海航空发展迅速，目前已拥有第6架客机，并成功开拓国内9条航线13个通航城市。数据显示，今年1~8月，东海航空完成旅客运输量64.57万人次，客座率为85.33%，营业收入7.59亿，纳税超7600万元。预计今年全年可运输旅客115万人次，实现营业收入11亿元，综合纳税2.43亿元。

　　“9月28日和11月、12月东海航空将迎来三架全新客机，2017年还将引进波音787双通道宽体客机，开通深圳一带一路国际航线。”黄楚标接受记者采访时表示，东海航空2016年将在国际航线上大展拳脚。“深圳地理位置优越，GDP水平位居国内前列，出境游十分旺盛。”黄楚标向记者表示，除了25架采购机型外，东海航空还将适时引进宽体机，“为市民的出行提供便捷。”据东海航空执行董事王贵祥介绍，东海航空计划采用“三级跳”模式开通深圳国际航班。第一步，2016年开始使用B737-800飞机，配合深圳“一带一路”国际拓展战略，计划开通深圳至日、韩及东南亚国际航班；第二步，2017年引进波音787宽体客机，开通深圳至欧美国际长航线；第三步，到2025年将构建完成以深圳机场为枢纽，机队规模将达到120架，达到一家中型规模航空公司，形成辐射东南亚、日韩、南亚、澳新及欧美洲际长航线的国际航线网络布局。

　　25架百亿购机计划的逐步落地，也极大提升东海航空深圳总部基地的服务水平。记者了解到，航空维修也进入了东海航空的视野。据介绍，未来10年，亚太航空维修产业将迎来大发展机遇。东海航空将利用深圳紧邻港澳及东南亚的独特优势，建设航空维修产业相关机库、机坪、航材库和专业设备，引进国际人才，在满足东海自身需要的同时，积极承接来自港澳、东南亚等海外MRO业务，打造华南地区实力较强的维修基地。

　　记者了解到，东海航空深圳基地占地9.84万平方米，已建飞行运控中心、维修机库、停机坪、行政办公楼等设施，正在建设航空出勤楼、培训中心，可满足20~30架机队运行保障。“还将加大投资强度，未来十年将投资400亿，一方面大力引进新飞机，另一方面完成深圳主运营基地建设。”黄楚标表示，东海航空在“十三五”期间将努力建成具有国际一流水平，集航空客运、货运、公务飞行、航空维修配套、配餐、金融、旅游于一体的现代化综合性航空主运营基地，“2025年基地飞机规模达到120架，创造1万个就业岗位。”