11月3日，记者深入地铁1号线沿线站点，发现了一些很人性化、很温暖的细节设计——冬天，地铁列车的座椅能加热；从地铁站点到站台层都设有盲道，垂直电梯可让腿脚不方便的乘客无障碍搭乘地铁。

　　安保

　　装有屏蔽门 防止乘客跌落

　　地铁列车上，乘客突然昏厥、车厢起火怎么办？南昌地铁1号线充分考虑到了可能遇到的突发意外情况，车厢内有紧急呼叫装置，乘客可通过该系统与乘务员联系，以获得帮助。

　　无论是建设阶段，还是即将开始的通车运营，安全都是第一位的。针对车站内密闭不通风的特点，南昌地铁每个车站都安装了环控系统装置，保证地铁站内通风良好。车厢内设置了紧急开门装置（每列车共48个），当车厢内出现起火等情况时，乘客可通过紧急开门装置对车辆实施人为紧急制动，车辆停稳后，乘客可自主打开车门逃生，隧道中还设有疏散平台。

　　地铁列车会不会“趴窝”？其他城市的地铁就出现过类似情况。据了解，南昌地铁车辆设置了紧急通风和照明装置，当列车失电时，能通过车辆自身的蓄电池进行半小时以上的通风和照明。每列车还有28个报警探头和14个灭火器，当车厢内出现火情时，乘客可第一时间用灭火器灭火。在列车驾驶室的乘务员也能第一时间得到火警信息，视情况进行灭火。列车内部均采用防火阻燃、无毒材料，即使有人纵火，也难产生次生性影响。

　　为确保乘客乘车安全，在站台层轨行区均还安装了屏蔽门，以防止乘客和财物落入轨行区。针对地铁开通后乘客较多的情况，列车车门全部采用防夹功能，以防止乘客拥挤的情况下发生意外。