白天鹅复业后，来沙面吃饭停车的明显多了，不少住在附近的街坊越来越多抱怨，宁静休闲的沙面经常被无处不在的私家车占道，满大街违章泊车，连拍照都只有各种车标、无法下手。

　　记者昨日环沙面岛分别走访北街、南街以及岛内一至五街，发现私车乱停普遍，推行步行化的沙面大街也被各种婚纱车或私家车占道。在午间饭点沙面俨然一个巨型停车场，开车出岛需要十几分钟。

　　现场：

　　停车任性 “腰斩”通道

　　记者昨日在沙面大街看到，无论是北侧的咪表或单位泊位，还是左侧的人行道，都停满了车。一位背着相机的游客说：“沙面的建筑和风景都太漂亮了，就是抢镜的车太煞风景。拍照都要‘剪刀手’，把钻进镜头的车‘剪掉’。”

　　沙面一街与沙面大街交叉口处的欧式建筑吸引了很多游客驻足拍照，但两辆车一前一后停在过道处，“腰斩”了沙面一街；在沙面二街与沙面大街南侧交叉口，竖着醒目的“禁止通行”标示牌，但记者昨日中午在这里短暂停留的2分钟内，就看到了至少5辆车停泊，行驶经过的更超过11辆。

　　沙面还有很多情侣来拍婚纱照。在2个小时内，记者就见到5对情侣携车拍摄。沙面四街上一辆拍摄车也是十分“任性”，拍到哪里车就停到哪里，对“禁止通行”的标示视而不见。

　　讲述：

　　一家人轮流吃饭占车位

　　沙面北街一家酒店门口的人行道和对面的咪表泊位都停得满满当当。

　　在沙面南街的白天鹅宾馆门口，还不到中午就停满了车。沙面岛街坊陈伯说，这条街东侧餐厅扎堆，车流较多，白天鹅复业后更是天天阻塞，“车位划多少停多少，也不知道到底是宾馆的物业，还是占了人行道？”

　　来此吃饭停车的一位市民也很委屈：“这么小的地方建这么多餐馆，来晚一点就没停车位，不停路边停哪里？有路边停算好了，上次来吃饭时压根没位，我留在车上一直等家人吃完出来替换，自己才进去吃。”

　　记者沿着沙面南街一路向东走，看到虽然街道两边的空位几乎都被划上了泊位标识线，但依然有很多车挤不进去，停在人行道上。推着童车的街坊、散步的游客只好走到车道上。

　　就连沙面宾馆对面的出岛通道上也见缝插针地停了两辆车，不少出岛的车行经此处都得小心慢行。

　　调查：

　　咪表泊位藏“李鬼”

　　在沙面岛泊位最多的西边停车场，记者中午前往时车位已满。岗亭的工作人员说，这里的停车位每天都是满的：“早上八时到晚上八时，几乎找不到位，很多车开到这里来，一看没有位只好调头回去再找。”

　　而在沙面岛东侧，网球场东的一条五六米的巷子里，左右两边都停满了车，虽然在路口处有P牌，乍一看与普通P牌并无太大差别，但细看就能发现，它比交通部门统一认定的标准P牌“山寨”多了，既无二维码标示，又没有该路段的介绍。负责协助泊车的管理员告诉记者：“这里是按一类地区收费。”但记者索要发票时，管理员却说：“上午刚用完，你实在需要的话过两天再来拿吧。”一位自称常在此处停车的车主董先生却意味深长地说：“这里停车，常年缺发票。”

　　需求大 泊位少

　　沙面出岛有点堵

　　早在几年前，沙面就逐步推行了步行化，只有持证车辆能够通行，并停放在统一指定的泊位。但记者此番先后从物管和交通部门了解到，由于沙面岛上既有公务车又有私家车，且岛上商业氛围较浓、游客多，加上白天鹅复业后前来市民光顾的增多，步行化真正实施起来并没有那么容易。

　　由于停车需求大、泊位数量有限，加之出岛的几条路段都很狭窄，一遇到附近的主干道通行大货车，就会暂时阻断一条出岛通道，记者昨天乘车从侨美出岛就用了十多分钟。

　　街坊

　　呼吁

　　科学规划车位

　　还沙面岛美景

　　昨晚，负责沙面区域停车管理的有关部门回应本报称，岛上除了咪表之外的停车位，一部分是物价部门核准的停车场，一部分是私人物业的附属区域，后者的使用权可由业主自行支配，比如划出泊位供顾客停车使用等。

　　不过，这一回答并未令报料人及周边的街坊满意，公益组织拜客广州的陈嘉俊建议：“为了让沙面更宜居，‘禁’了私家车又怎样？”居住在附近的陈伯则表示：“沙面既是旅游消费区，又有机关单位、办事处，全面禁了机动车是不可能的，但可以做好规划，科学地匹配泊位和车辆数量，免得美丽的沙面岛变成一个‘堵岛’。”