“早叹珠海茶，午食桂林粉”。昨日8时50分，随着珠海开往桂林北的D 2368次列车缓缓驶离珠海站，珠海人盼了多年的“跨省列车梦”终于实现。从珠海或者港澳地区出发北上，不再需要前往广州中转。而昨日19时09分珠海开往北京的动车D924也正式开动。两线路高铁的运行，也标志着珠海进入高铁时代。

　　首发车次车票热抢

　　据了解，此次开通的两趟出省列车分别为至桂林D 2368和至北京D 924高铁动卧列车。11月27日起，北京西已经开行至珠海D 923次列车，全程历时11至12小时。珠海至桂林北的珠桂高铁全程仅4小时。昨日早上已有旅客从北京到达珠海。珠海到桂林二等座全程票价207.5元，珠海到北京二等座全程票价为779元，软卧车下铺1190元、上铺999元。这是广珠城轨自2011年开通以来，首次开行跨省列车，珠海将实现与全国高铁路网的无缝对接。

　　值得注意的是，珠海往桂林高铁动车组列车和珠海到北京的列车套用。也就是说，昨天19时09分开行的前往北京的首班列车，也是早上开往桂林的列车，到达桂林后13时返程回到珠海，稍事休息后又启程前往北京。

　　据列车长介绍，珠海首发的出省列车上座率也很可观，发车前一天车票便已售罄，前往北京的列车在广州南也实现满员。京珠高铁动卧列车11月27日起每逢周五、周六、周日、周一从北京开行，途经北京西、高碑店东、保定东、石家庄、郑州东、长沙南、广州南和珠海，次日晚再从珠海返回。前往桂林路线途中短暂经停广州南、肇庆东、广宁、贺州、钟山西、恭城。

　　京珠、珠桂高铁正式开行，从珠海或者港澳地区出发北上，不再需要前往广州中转。而珠海至桂林也首次开通高铁线路，从沿海前往西南部旅游城市桂林也变得更为方便。高铁开通加上未来珠港澳大桥建成通行，将打通北京等北部地区、广西等西部地区与港澳的连接。和广州、深圳一样，珠海将成为华南地区重要的枢纽型城市。

　　列车特色服务多

　　昨日，南都记者也兵分两路，分别试乘了首趟开往桂林和北京的列车。

　　记者了解到，担当D 924动卧列车乘务工作的北京铁路局石家庄客运段动卧车队还专门推出了多项特色服务。其中特别推出了专门的“女士包房”和“家庭包房”，乘务员可以根据单独乘车女士和家庭的需求，与其他旅客协商达到这一愿望。此外，每节车厢都配有呼叫器，如果乘客有服务需求，只需要在包房中按下呼叫按钮，呼叫器就会发出提示音，乘务员将应答、提供服务。