京津冀三地机场协同发展，作为距离北京最近的机场——天津机场将为繁忙的首都机场减压，天津将打造推出“北京第二空中通道”。12月22日，天津举办“京津冀民航协同发展天津机场推进会”，民航局运输司副司长刘锋在会上表示，民航局将支持增开和加密天津机场航班航线，通过天津来实现进出北京的愿望。

　　华北空管局总工程师颜晓东透露，首都机场在“最繁忙的60分钟”航班高达115架次，航班量饱和。

　　颜晓东介绍说，目前，首都机场每小时航班起降为88架次左右，这样的起降量已经维持了四年。尽管每小时航班起降架次没有太大变化，但是机场高峰时段明显延长，“过去早高峰从7点半左右开始，但现在提前到了6点，过去夜航到晚上九十点钟就结束了，现在到23点还有航班。”

　　今年，天津机场年旅客吞吐量将突破1400万人次，进入全国千万级机场前20名。

　　分流首都机场压力的渠道是在天津开通更多的航线。民航局运输司副司长刘锋表示，民航局将支持增开和加密天津机场航班航线。鼓励新投入使用的机场，开通天津的航线，通过天津实现进出北京。继续协调有关企业和政府部门，比如发改委和铁路总公司，以京津冀为试点，推动空陆联运一票通模式。

　　天津机场总经理阎欣表示，在未来几年将持续打造进出北京第二空中通道，天津机场将与航空公司商洽，预计新开加密恢复西安、贵阳、长春、兰州、浦东、广州、杭州、成都、芽庄、岘港等航线航班。在货运航空方面，预计开通天津至布鲁塞尔、迪拜、纽约、莫斯科、埃德蒙顿等航线航班。