前日，广州市交委和市公安局有关负责人透露，目前对外地车牌错峰出行的方案已经在研究和上报市政府审批中，“限外”原则上限区域和时段。消息一出，再次引起佛山市民的关注，佛山如何应对？佛山市交通运输局昨日表示，作为政府职能部门只能积极进行协调和沟通，“限外”一旦定性和形成，部门将尽可能满足广佛两地的市民对公共交通出行的需求。

　　广州已在研究“限外”方案

　　在前日广州市政协举办的“咨情问政”上，多名广州市政协委员都提到限外的话题，认为广州交通拥堵，“限外”已经迫在眉睫。对此，广州市交委和市公安局有关负责人在回应时透露，目前对外地车牌错峰出行的方案已经在研究和上报市政府审批中，并会在政策出台前按程序进行听证，预计届时会拿出2-3套方案听取社会各界意见，不会“贸贸然”，而方案内容大方向就是限区域和限时段。

　　此前，广州交管部门表示，广州限牌后，广州人纷纷到佛山上牌，这样影响了广州的限牌政策。前日，广州市政协委员陈迪生说，广州目前很多本地车都到外地去上牌，“我有一天开车，旁边经过的6台车都是粤Y、粤S的，比例非常高”，这使本地车牌拍卖的利益也受损。

　　注册新车者过半为外地籍

　　那么，到底有多少广州籍人士在佛山上牌？记者昨日从佛山市公安局获悉，2015年佛山市新车(汽车)注册登记28.8万辆，同比2014年增长13.3%。2015年底，佛山市汽车保有量达到177.25万辆。广深相继限购后，去年佛山首度登顶广东车市榜首。佛山市公安局有关负责人表示，其中，去年前10个月 ，佛 山 汽 车 新 车 注 册239284辆，而非佛山户籍申请数128630辆，外地户籍上牌占53 .76%。不过，佛山警方该负责人表示，并没有专门对广州户籍人到佛山上牌进行统计。

　　不过从2013年起广州户籍人士到佛山上牌，已经非常难了，“不仅要佛山居住证，还要经过核实，而且必须要单位开证明，否则就无法上佛山牌。”

　　针对广州“限外”政策要出台的消息，昨日，佛山市交通运输局回应称：广佛两地相邻，互有居民异地上牌，佛山车牌汽车来往广州的数据属于交警部门负责，交通运输局没有数据统计。对于“限外”，这是两地政府的行为，作为政府职能部门，只能积极进行协调和沟通。近几年来，佛山交通部门也一直致力发展公共交通，如果“限外”一旦定性和形成，将尽可能满足广佛两地的市民对公共交通出行的需求。