三、多项选择题（将正确的答案前的标题填入题后的括号内每题1分，共10分）
1、租船运输包括（B, C）。
        A. 直达运输                  B. 定期租船
C. 定程租船                  D. 集装箱运输
2、国际货物运输方式，除了海洋运输、航空运输和铁路运输外，还有（A, B, C, D）。
A. 公路运输                  B. 内河运输
C. 邮政运输                  D. 管道运输
3、CIF术语与CIP术语的区别是(A, D）
A. 前者适用水上运输，后者适用一切运输方式　　　　　　　　
B. 前者是象征性交货，后者是实际交货
C. 前者是装运合同，后者是到达合同　　　
D. 两者风险划分界限不同
4、下面货物中，属于卸离海轮后保险责任即告终止的是(A, B, C, D,)。
A. 新鲜苹果              　　  B. 新鲜冬瓜
C. 活鸡                        D. 活羊
5、共同海损的构成条件有(A, B, C, D)。
A. 必须确有共同危险  　　    
B. 所作的牺牲和支出费用必须是有效果的
C. 采取的措施是有意的合理的　  
D. 所作的牺牲是特殊的，支出是额外的
6、常见的受益人证明信有(A, B, D)。
A. 寄单证明信            　　  B. 货物品质证明书
C. 船龄证明信                  D. 运输包装处理证明书
7、在国际贸易中，从事商品检验的机构主要有(A, B, C, D)。
A. 官方机构            　　　  B. 非官方机构
C. 生产制造商　　　　          D. 用货单位或买方
8、以下(B, C, D)是EDI必须包括的内容。
A. 纸单据和电子单据同时传递    B. 按统一的标准编制资料
C. 电子方式的传递信息          D. 计算机应用程序之间的连接
9、向保险公司索赔时，应注意的问题是（A, C,）。
A. 索赔的时效      　　　　　  B.要求买方立即处理受损货物
C. 提供必要的索赔证件          D.立即将受损货物转移给保险公司
10、发票的种类主要有(A, B, C, D)。
        A. 商业发票                    B. 海关发票
        C. 领事发票                    D. 形式发票

四、判断题（判断下述题目是否正确，正确的在后面的括号内标注√，错误的在后面的括号内标注×，每题1分，共10题）
1、海运提单上的日期，就是开船日期，它不能迟于信用证上的最后装船日。  （  √  ）
2、航空运单不是物权凭证，不能转让，但可以做成“指示抬头”。          （  ×  ）
3、保险单的签发日期可以晚于提单日期。                                （  ×  ）
4、在CFR条件下，如合同与信用证中均未规定卖方发送“装船通知”，卖方将货物在规定时间内装上海轮后，可以不必向买方发送装船通知。                      （  ×  ）
5、一张不可撤销的信用证，有时也是可以撤销的。                      （  √  ）
6、出口商按货代指示将货物运入码头仓库，等待装船。此时不幸仓库着火，货物被焚。因为出口商已经投保了一切险，保险公司将赔偿损失。                      （  ×  ）
7、汇票经背书后，使汇票的收款权利转让给被背书人，被背书人若日后遭拒付，可向前手行使追索权。                                                        （  √  ）
8、进出口货物的买卖指的是一定数量和一定金额的货和款的交换。      （  √  ）
9、无论是CIC的战争险，还是ICC的战争险，都可以单独投保。        （  ×  ）
10、《2000年通则》的最早版本是《1936年通则》。                      （  √  ）                      

五、　实务题(本部分共5题，请按题目要求将答案写在题后空白处，每题6分，答对得分，漏答或答错或不答不得分，共30分)
1、计算题：某公司对外报价某产品每箱50.00美元FOB青岛，后外商要求改报 CIF鹿特丹价，此货物按W/M计费，基本运费为60.00美元每运费吨，燃油附加费10%，体积每箱48×25×20 CMS，毛重每箱27千克，保险费率为千分之二，试计算我方应报的CIF鹿特丹价。（按惯例加一成，计算过程保留六位小数点，答案保留两位小数点）
解：因为体积＝0.48×0.25×0.20＝0.024立方米，毛重＝0.027公吨，所以按毛重计算运费。
    运费＝0.027×60（1＋10%）＝1.782(美元)
CIF＝(FOB＋F)÷(1－1.1×0.2%)＝(50＋1.782)÷0.9978＝51.90
答：我方应报的CIF伦敦价是51.90美元。

2、计算题：某进出口公司按照CIP术语成交某商品，合同金额是25980.00欧元，按加一成的惯例，费率是0.3%，请算出保险金额是多少？该支付的保险费是多少（答案保留两位小数点）？
    解：保险金额＝25980.00×1.1＝28578.00(欧元)
该支付的保险费＝28578.00×0.3%＝85.73(欧元)
    答：保险金额是28578.00(欧元)，该支付的保险费是85.73(欧元)。
3、案例分析题：我某进出口公司收到国外信用证一份，规定：最后装船日2004年6月15日，信用证有效期2004年6月30日，交单期：提单日期后15天但必须在信用证的有效期之内。后因为货源充足，该公司将货物提前出运，开船日期为2004年5月29日。6月18日，该公司将准备好的全套单证送银行议付时，遭到银行的拒绝。请问（1）为什么银行会拒绝议付？（2）该进出口公司将面临怎样风险？
答：（1）银行拒绝议付的理由是，信用证已经逾期。虽然此信用证的有效期是6月30日，但是信用证的交单期是提单日期之后15天且在效期之内。现在该公司于5月29日将货物出运，就必须在6月13日之前将全套单证送交银行议付，否则就是与信用证不符。有了不符点，银行当然拒绝议付。
（2）因为时间不可能倒转，不符点已无法更正，该进出口公司只能一方面电告进口商此不符点，希望进口商理解并付款赎单，另一方面告知银行担保议付。该进出口公司的风险是：原来的银行信用由于单证操作失误而降低成了商业信用，万一国际市场风云突变，客户可能不付款或少付款。
4、问答题：试述海运提单的性质和作用。
海运提单是由船长或承运人或其代理人签发的，证明收到特定的货物，允诺将货物运至特定的目的 （责任编辑：城市网）